Alexander Kanavin

Дядя Вова писал(а) Wed, 14 January 2015 16:55Согласен,что это практически невозможно между Коуволой и Вайниккала и между Питером и Выборгом, а вот от Хельсинки до Коуволы контроль вроде не проводится. Между Хельсинки и Коуволой поезда и так каждый час ходят, а до Лахти даже чаще. Вот доехать от Питера до Выборга за час - это было бы нечто новое на рынке перевозок.

Дядя Вова писал(а) Wed, 14 January 2015 15:11Пусть возят и внутренних пассажиров,из Хельсинки в Коуволу и из Питера в Выборг,например. Это затруднительно, потому что придется тщательно отслеживать кто где вошел и вышел, и с каким билетом. Финны не станут этим заморачиваться.

Для пассажиров с еврами снизили цены: до конца февраля первый утром и последний вечером поезд стоит 29 евро в один конец в обе стороны, второй утром - 39. В целом не очень понятно, что с этим поездом дальше делать - возить 4 раза в день воздух VR не хочет, как вариант могут направить часть составов на внутренние финские маршруты, оставив два отправления в день утром и вечером.

Ну окей, но вы же сами видите - Шимано решили что после внедрения 11 скоростей сзади заморачиваться производтсвом триплов спереди не имеет финансового смысла. Разве что можно еще пока трипловую Тиагру купить, но там минимальная передача 30-30, а это почти то же самое, что 34-32 на компактном дабле

Ирландец писал(а) Wed, 17 December 2014 22:17Kimber1 писал(а) Wed, 17 December 2014 22:02starfishe4ka писал(а) Wed, 17 December 2014 21:46А это как раз то, что доктор прописал!) Люблю дальние поезки. Вот по финке каждый день по 200+ ездил http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=206568&unread=1&rid=0 И трипл в тему будет тогда. Покрышки вскоре придётся поменять и колеса конечно посредственные, но пару лет протянут. В Суоми трипл нигде не нужен Я даже рискну заявить, что трипл не нужен нигде в принципе, если спереди компакт, а сзади 11-32 Шимано вон триплы перестали выпускать в сериях 105 и выше.

Я потыкал на яндекс панорамы дороги Ялта-Бахчисарай - очень так себе асфальт. Много колдобин. Но подъем в гору от Ялты хороший - набор высоты 950 метров, градиент 5 процентов. http://maps.yandex.ru/?ll=34.072563%2C44.491758&spn=0.271225%2C0.119434&z=13&l=map%2Cstv http://www.strava.com/segments/1797357

А что же в Хельсинки не заглянули в крепость Суоменлинна? Там есть на что посмотреть - лютеранская церковь, творчески переделанная из православного собора путем отсечения лишнего, отличные виды на море, высокие крепостные стены, по верху которых можно лазать с риском для жизни. Дороги лучше выбирать заранее, например вот здесь отлично видно где ездят велосипедисты, и где они не ездят: http://labs.strava.com/heatmap/#10/28.69980/61.28263/gray/bike

repovesi писал(а) Sat, 29 November 2014 04:14 Пока Россия вела себя "тихо и культурно" Шенген только нагло зверел, в частности под надуманным предлогом "нежелания безвиза для коррумпированных чиновников с диппаспортами" они отказались подписывать Упрощение-2. При этом для украинских коррумпированных чиновников Януковича они с Януковичем такое Упрощение-2 подписали. Не с дип-паспортами, а со служебными паспортами. И сейчас благодаря мудрой и дальновидной политике Путина В.В. перспективы упрощения-2 для России нулевые, не говоря уже о безвизовости.

PoTaS писал(а) Fri, 28 November 2014 15:48repovesi писал(а) Fri, 28 November 2014 07:47 В результате Крыма почти все визы (кроме Великобритании и Канады) стали для российского паспорта резко легче, а ряд проамериканских стран (Коста-Рика и Панама) ввели односторонний безвиз. Напомню, что Эстония в СПб выдаёт теперь 5-летки, Италия в СПб - 3 летки, Литва в СПб через посредника - 3 летки, Финляндия - 2-летки. А при чем здесь Крым? Так это же repovesi. У него все причинно-следственные связи выводятся по принципу - если после чего-то, значит вследствие этого чего-то.

На веломании кстати всплывали ворованные в Европе велосипеды. Даже те самые, что были украдены у про-туровских команд. http://twentysix.ru/blog/industry/110102.html

Meyer писал(а) Thu, 16 October 2014 19:27вот в СПб отличный вариант на Ультегре полностью, монококи рама и вилка за 2 килоевро https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fagbike.spb.ru%2Fsale%2Ffuji%2Ffuji_sl1_pro_shimano.html Этот велосипед есть в единственном размере L, к тому же непонятно где его можно попробовать. И ультегра на нем предыдущего поколения с 10 скоростями.

Shpongled писал(а) Wed, 15 October 2014 15:30Alexander Kanavin писал(а) Wed, 15 October 2014 16:02В магазинах бывают далеко не все размеры, а особенно когда сезон скидок начинается. Ехать куда-то чтобы обнаружить что нужного размера нет - хмм... Уж во всяком случае надо с ними списаться предварительно. Вообще, я хотел было дать вот эту ссылку https://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=3587 но выяснилось что в Россию они не посылают. Каньен если что вполне брендовый, аж две команды протура на нем катаются Так в том и тема, что хотелось найти какой-то вакуумный образцовый розничный магазин в ближнем зарубежье с сайтом типа чейна, где все наличие и опции можно посмотреть... Вот в Хельсинки я бы пошел первым делом в Velo & Oxygen (тот, что в итакескусе), у них по моим ощущениям с наличием разных вариантов и размеров лучше чем в других местах. Есть даже итальянская фул-ултегра за 1750. http://webshop.velo-oxygen.fi/polkupyorat/maantiepyorat/hiilikuiturunkoiset/bianchiintenso-ultegra-6800-cp.html Колеса впрочем за такие деньги почти наверняка будут жутко отстойные.

andy.hannolainen писал(а) Wed, 15 October 2014 14:17дорогие друзья! КАКИЕ мы видим критерии подбора у нашего ТС? вот они : -- 1) шоссейник брендовый на хорошей карбоновой раме = скорее всего Италия, т.е. НЕкитайское сечение карбона. -- 2) моногрупсет - все 8 предметов одного уровня Ultegra. -- 3) лимит бюджета видится 105тр или 2т евро - курс продажи наличного евро мониторим на ресурсе http://ligovka.ru/ -- ЕСЛИ все эти критерии рассматривать в комплексе - тогда могу четко ответить : ЭТО НЕРЕАЛЬНО. Ну прям уж нереально. Каньон вон за 2200 хорошую фул-ултегру продает, а есть вариант с рамой подешевле вообще за 1800 https://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=3502

В магазинах бывают далеко не все размеры, а особенно когда сезон скидок начинается. Ехать куда-то чтобы обнаружить что нужного размера нет - хмм... Уж во всяком случае надо с ними списаться предварительно. Вообще, я хотел было дать вот эту ссылку https://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=3587 но выяснилось что в Россию они не посылают. Каньен если что вполне брендовый, аж две команды протура на нем катаются

Ирландец писал(а) Thu, 02 October 2014 10:15Alexander Kanavin писал(а) Thu, 02 October 2014 11:12На Giro d'Espoo 2015 открылась регистрация. До Нового года 47 евро (для групп из 4х человек 180), потом дороже . http://rekisteri.girodespoo.com/ так рано Ну еще не забывайте что http://news.yandex.ru/quotes/23.html

На Giro d'Espoo 2015 открылась регистрация. До Нового года 47 евро (для групп из 4х человек 180), потом дороже . http://rekisteri.girodespoo.com/

olegus78rus писал(а) Fri, 05 September 2014 18:15Две новости Хорошая и печальная. Хорошая - наш Сергей Курдюков взял бронзу на ЧМ по велоспорту среди журналистов. Печальная - от нас ушел в небытие Мастер Джованни Пинарелло. А я с ним встретился в апреле в Тревизо. В фирменном магазине Пинарелло, которым его дочь заведует. На вид был вполне крепкий, общительный старикан, хотя по английски разумеется ни слова не знал.

Ехать лучше по часовой стрелке, чтобы большинство поворотов были направо, то есть без пересечения встречных потоков. Обратите внимание в какую сторону едут Тур Де Хельсинки и Гиро Эспоо - это не случайно.

Причем незадолго до всех этих поворотов трасса идет по чудесной прямой широкой улице с деревьями по центру: http://goo.gl/maps/MR2ao Можно было бы одну ее половину перекрыть и сделать финиш там. А после пересечения финишиной черты народ пускай спокойно закатывается на велотрек, где кормежка, туалеты, на пластиковой травке можно полежать.

Очень просто. Идите сюда: http://pk.reittiopas.fi/ru/index.php и жмите разнообразные галочки в разделе "Маршруты" слева.

Да, мы тоже пробовали организовать вертушку, но получилось не очень. Группу впереди впрочем догнали успешно Желтые - это вот эти? Это Тим Ринкебю, они не гонщики, а катаются в благотворительных целях. Собирают деньги на детскую онкологию. Проезжают за неделю больше тысячи километров по Европе. Я этим летом хотел к ним вписаться, но проблема - мне не нужен еще один велосипед, а напрокат они не предоставляют.

Я тоже помню, что рядом все время ехали трое или четверо в форме Балтийской Звезды. С одним из них я даже перекинулся парой фраз о том, что всю работу как обычно делают три человека в голове. Еще под конец вперед пропихнулись два ездока в форме Катюши, один из них кажется на Пинарелло Догме, но непонятно откуда они

Ну значит это два разных завала, но примерно в том же месте.

Я остановился в 20 сантиметрах от этого завала. Хорошо еще что на ровной, прямой дороге с идеальным асфальтом. Еще регулярно народ фляги ронял, и даже иногда насосы. У меня из заднего кармана велочулок выпал, как раз тот, что на аватаре Еще было стремно ехать за человеком у которого номер наполовину отстегнулся и булавки на ветру болтались.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 01 September 2014 10:35 В Швеции обсуждали зимнюю гонку по льду. Уппсала-Стокгольм ездили, а есть еще какая то в районе как раз не то Веттена не то Веннерна... Ну и память у вас Илья... дырявая Вот обсуждение с линками: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=199508&goto=17637193&rid=5047#msg_17637193